船舶“连续概要记录”应由（）签发。

下列对“连续概要记录”的描述正确的是（）。Ⅰ．连续概要记录是一份船舶历史纪录；Ⅱ．连续概要记录应使用IMO制定的格式；Ⅲ．连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船上；Ⅳ．对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除；Ⅴ．连续概要纪录应保存在船上；Ⅵ．当PSCO要求检查连续概要记录时，船长有权拒绝。 下列对“连续概要记录”的描述正确的是：（）I、连续概要记录是一份船舶历史记录；II、连续概要记录应使用IMO制定的格式；III、连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船上；IV、对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除；V、连续概要记录应保存在船上；VI、当PSCO要求检查连续概要记录时，船长有权拒绝 船舶取得《连续概要记录》后应保持连续记录，对于2004年7月1日以前建造的船舶，《连续概要记录》应至少提供该船自（）起的记录。 SOLAS公约第XI-2/5条要求连续概要记录由主管机关签发给船舶，不应包括以下信息：（） 下列哪项属于签发《连续概要记录》的主要目的？ 如船舶的船旗由A国变更为B国，则连续概要记录（）。 “连续概要记录”描述正确的是（） 船舶的“连续概要记录”应至少包括：（）Ⅰ．船舶所属的船舶管理公司；Ⅱ．船旗国的船检部门；Ⅲ．船旗国的主管机关；Ⅳ．船舶所属的船舶公司。 如船舶的船旗由A国变更为B国，则连续性概要记录的正本应（），副本（） 对于2004年7月1日以前建造的船舶，《连续概要记录》应至少提供该船自（）起的历史 船舶保安记录应由（）保存 《连续概要记录》应保存在（），并应随时可供检查 根据SOLAS公约要求，对于2004年7月1日以前建造的船舶，《连续概要记录》应至少提供该船自（）起的历史。 根据SOLAS公约规定,连续性概要记录的格式由制订（） 航空公司责任的破损、短缺，应由（）签发商务记录。 船舶机械的预防维修工作记录，应由（）进行审核。 船舶《货物系固设备检查、保养和维修记录簿》应由：（） 须备有符合编制要求的《船舶垃圾管理计划》和海事管理机构签发的《船舶垃圾记录簿》的船舶是（） 概要记录一般包括( )。 对连续概要记录的任何已有记载不得：（）I、修改；II、删除；III、以任何方式擦除或涂盖