避难所设置向外开启的隔离门，隔离门设置标准按照反向风门标准安设。室内净高不得低于2m，深度满足扩散通风的要求，长度和宽度应根据可能同时避难的人数确定，但至少能满足人避难，且每人使用面积不得少于0.5m2（）

高速铁路抗震与防灾设，隧道内紧急救援站、避难所设置（） 永久避难硐室应设有向外开启的隔离门，硐室内净高不低于()m,长度、宽度根据同时避对最多人数来确定。 电容器室不宜设置采光玻璃，门应向外开启，相邻两电容器的门应能向（）开启 电容器室不宜设置采光玻璃，门应向外开启，相邻两电容器的门应能向方向开启（） 突出煤层的采掘工作面应设置工作面避难所或压风自救系统。掘进距离超过（）的巷道内必须设置工作面避难所。 电容器室（）设置采光玻璃，门应向外开启，相邻两电容器的门应能向两个方向开启 电容器室应设置采光玻璃，门应向外开启，相邻两电容器的门应能向两个方向开启（） 有突出煤层的采区必须设置采取避难所，避难所的位置应根据确定（） 每套客室车门系统设置隔离开关装置，通过操作隔离开关，能够实现故障门的电气与机械隔离，使得故障车门不影响其他门的正常使用（） 长度在10~15km的隧道，设置避难所。标准答案（） 设置于滑动门与滑动门之间，是车站站台与区间隧道隔离的屏障（） 公众聚集场所安全出口处不得设置门槛、台阶，疏散门应向外开启，不得采用（） 有突出煤层的采区必须设置采区避难所。 高速铁路多长的隧道应设置避难所 矿井安全防护措施包括震动放炮、远距离放炮、避难所、压风自救系统和隔离式自救器等。( ) 的门应采用防火材质，门应向外开启（） 应急门是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一，主要设置在滑动门与滑动门之间、滑动门和端门之间，边缘设置有装饰性颜色边框，用于遮挡门框结构（） 隧道内的紧急救援站、避难所应设置（） 避难防火分区至避难走道入口处应设置防烟前室，开向前室的门应为甲级防火门，前室开向避难走道的门应采用乙级防火门（） 公共娱乐场所安全出口处不得设置门槛、台阶、疏散门应向外开启，不得采用卷帘门、转门、吊门和侧拉门，门口不得设置门帘、屏风等影响疏散的遮挡物。