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在移动自动闭塞中,低频信号用于控制通过信号机的显示,而载频则为运载低频信号之用,其目的是降低抗干扰能力()
判断题
在移动自动闭塞中,低频信号用于控制通过信号机的显示,而载频则为运载低频信号之用,其目的是降低抗干扰能力()
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在移动自动闭塞中,低频信号用于控制通过信号机的显示,而载频则为运载低频信号之用,其目的是降低抗干扰能力()
答案
多选题
三显示自动闭塞:指区间通过信号机有显示的自动闭塞()
A.红 B.黄 C.绿黄 D.绿
答案
主观题
+3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号()
答案
主观题
四显示自动闭塞区段通过信号机显示含义
答案
主观题
三显示自动闭塞区段通过信号机显示含义
答案
多选题
四显示自动闭塞区段通过信号机有显示()
A.红 B.黄 C.绿 D.绿黄 E.双黄
答案
单选题
四显示自动闭塞通过信号机显示——列车应在该信号机前停车()
A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个红色灯光 D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案
单选题
四显示自动闭塞是指区间通过信号机显示四种信号的自动闭塞()
A.红、黄、绿、白 B.红、黄、绿黄、绿 C.红、黄、绿、蓝 D.红、黄、绿、黄闪
答案
多选题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号的规定是( )。
A.列车必须在该信号机前停车 B.停车等候2min C.在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系 D.在停车等候同时,应与车站值班员、列车调度员联系
答案
单选题
自动闭塞区段的通过信号机的显示()信号为定位
A.开放 B.停车 C.进行 D.减速
答案
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自动闭塞的通过信号机以显示()为定位。
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以显示为定位()
四显示自动闭塞:指区间通过信号机有四种显示的自动闭塞()
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自动闭塞区间的通过信号机,以显示为定位()
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不对时,视为通过信号机为关闭状态()
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示为定位()
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位()
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为通过信号机为状态()
半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示:不准列车越过该信号机。(技规)()
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按通过信号机的显式制式可分为三显示自动闭塞和显示自动闭塞()
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位()
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示停车信号为定位()
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设信号机()
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设( )信号机。
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四显示自动闭塞指区间通过信号机有红、黄、、绿四种显示的自动闭塞
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