对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿（）

全补偿链形悬挂当温度变化时，承力索和接触线均产生同方向的，在补偿器的作用下，承力索和接触线的张力几乎保持不变（） 在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结（） 全补偿下锚是指接触线和承力所均采用补偿形式下锚（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定（） 自动补偿接触线或承力索在温度变化时伸缩所产生张力变化，使承力索,接触线在温度变化时保持其张力不变（） 半补偿中心锚结绳的长度为所在跨距中心处接触线与承力索间距的倍（） 链形接触悬挂硬锚方式，又称无补偿链形接触悬挂，它是将承力索和接触线通过绝缘子固定在锚柱上（） 接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端，并且串接在接触线承力索内，它的作用是补偿线索内的变化，使其保持恒定（） 高速铁路承力索中心锚结绳放在承力索支撑线夹支柱侧槽内，驰度略高于该处承力索的驰度，张力不得大于设计张力值。承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线__mm以上（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线的张力和驰度允许误差为（） 锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置，以调整导线、承力索的（） 未补偿接触悬挂形式的承力索和接触线没有补偿装置（） 对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（ ）。 无补偿装置用来把承力索和接触线固定在支柱上，利用调整螺丝调节张力。 半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线（） 区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设（） 链形悬挂一般由承力索，2根接触线及辅助馈线组成，承力索、接触线均有补偿装置（） 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线和承力索的弛度允许误差为％（） 滑轮、棘轮补偿装置中，承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为（） 承力索和接触线经过多个跨距之后必须在终端加以固定，称为下锚（）