未补偿接触悬挂形式的承力索和接触线没有补偿装置（）

全补偿简单链形接触悬挂锚段中的承力索和接触线一端装设有补偿器（） 全补偿链形悬挂当温度变化时，承力索和接触线均产生同方向的，在补偿器的作用下，承力索和接触线的张力几乎保持不变（） 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线和承力索的弛度允许误差为％（） 全补偿链形悬挂承力索和接触线的驰度误差不大于 。 简单接触悬挂可分为补偿和未补偿两种形式（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线的张力和驰度允许误差为（） 全补偿链形悬挂指的是在锚断两端均对接触线和承力索进行了补偿。（ ） 全补偿链形悬挂指的是在锚段两端均对接触线和承力索进行了补偿（） 元和停车场出入场线接触网采用双承力索、双接触线的全补偿简单链形悬挂（） 接触线通过吊弦悬挂在承力索上，承力索在接触线的上方，利用悬吊滑轮或承力索座悬挂在支持装置上（） 链形接触悬挂硬锚方式，又称无补偿链形接触悬挂，它是将承力索和接触线通过绝缘子固定在锚柱上（） 半补偿链形接触悬挂（针对单线链形接触悬挂），只对接触线安装恒张力补偿装置，接触网无补偿形式（） 简单悬挂只有接触线，没有承力索和，支柱安装负荷较轻（） 无补偿装置用来把承力索和接触线固定在支柱上，利用调整螺丝调节张力。 柔性接触悬挂主要包括承力索、、接触线（） 车辆段出入段线采用双承力索、双接触线的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 半补偿简单链形接触悬挂中，仅接触线设有补偿装置，而没有补偿装置，仍为硬锚（） 链形悬挂是接触线通过吊弦悬挂到承力索，承力索固定在支持装置上的悬挂方式（） 补偿装置中，接触线的传动比为1:3，承力索的传动为1:2（）