风很小或无风时尾系泊，平行进泊横距约为（）。

正步行进时脚掌与地面平行，离地面约厘米（） 快艇在强吹开风的情况下系泊，快艇首尾线应与码头成__靠泊（） 静水港空船欥开风靠码头,控制牴泊余速及横距比正常情况下要（） 船舶系泊时，尾缆的作用是：（） 游艇系泊时，尾缆的作用是（） 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为。①尾找风;②首找风;③转向横风;④用舵往（） 游艇前进中，正横前来风，满载或半载、首倾、艇尾受风面积大，游艇逆风偏（） 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢（） 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：Ⅰ、尾找风 Ⅱ、首找风 Ⅲ、转向横风 Ⅳ、用舵往往难以控制（） 尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆；Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥；Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧； 风语者无风感柜机首次进入上无风感或下无风感时，风速变为（）风 一般船舶的离泊操作要领是：（）Ⅰ、确定船首先离，还是尾先离或平行离；Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；Ⅲ、控制船舶进退速度 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角 （）一般船舶的离泊操作要领是__。①确定船首先离,还是尾先离或平行离；②掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；③掌握船舶进、退速度 正步行进时，左脚向前方提出约厘米，腿要绷直，脚尖下压，脚掌与地面平行，离地面约厘米（） 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角 为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：Ⅰ提前减速 Ⅱ保持低速行驶 Ⅲ减小兴波 Ⅳ保持足够的横距（） 为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应: ①提前减速;②保持低速行驶;③减小兴波; ④保持足够的横距。