单选题

船舶柴油机在实际运转中,在()工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑

A. 起动
B. 起动、停车
C. 低速运转
D. 高速运转

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单选题
船舶柴油机在实际运转中,在()工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
A.起动 B.起动 C.低速运转 D.高速运转
答案
单选题
船舶柴油机在实际运转中,在()工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑
A.起动 B.起动、停车 C.低速运转 D.高速运转
答案
单选题
船舶机器在实际运转中,在()工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
A.起动 B.起动停车 C.低速运转 D.高速运转
答案
单选题
在柴油机标定工况下,柴油机出口油温约为()℃
A.60~70 B.70~80 C.80~90 D.50~60
答案
主观题
在柴油机标定工况下,柴油机出口油温约为()℃。
答案
单选题
在柴油机标定工况下,柴油机出口油温最高不超过()℃
A.80 B.88 C.100 D.90
答案
单选题
柴油机润滑系统的作用是将润滑油送到柴油机运转件摩擦表面,以减少运转的()和摩擦阻力。
A.磨损 B.润滑 C.散热 D.震动
答案
单选题
船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()
A.可以实现流体动压润滑 B.难以实现流体动压润滑 C.可以实现流体静压润滑 D.难以润滑
答案
单选题
船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()。
A.可以实现流体动压润滑 B.难以实现流体动压润滑 C.可以实现流体静压润滑 D.难以实现流体润滑
答案
单选题
船用柴油机中的摩擦副大多采用的润滑剂是()。
A.油 B.油脂 C.水 D.空气
答案
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