轴向拉压时与轴线相重合的内力是（）。

轴向拉压杆的变形与（）。 车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合 车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合（） 轴向拉伸（压缩）时作用于杆件上外力合力的作用线与杆件轴线重合（） 对于受拉或受压的杆件，内力的作用线与杆件轴线（）。 预应力张拉时，千斤顶轴线应与（）重合？ 拉压杆上的内力称为() 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。（ ） 使杆件产生轴向拉压变形的外力必须是一对沿杆件轴线的集中力。 轴向拉压杆的应力与杆件的（）有关。 轴向拉压杆的变形与杆件的（）有关。 轴向拉压杆的变形与杆件的（）有关 轴向拉压杆的应力与杆件的（）有关 当轴向压力作用线与构件轴线不重合时或构件同时承受轴向压力和弯矩作用时,称为偏心受压构件 轴向拉压杆的受力特点是：杆两端作用着大小相等、方向相反、作用线与杆轴线垂直的一对外力。 轴向拉（压）时横截面上的正应力（）分布。 构件轴向拉压变形特点（ ）。 负荷传感器的安装应呈（　　）状态，保证传感器的主轴线与加荷轴线相重合。 负荷传感器的安装应呈( )状态，保证传感器的主轴线与力荷轴线相重合。