地铁列车目的地灯点亮的条件是列车控制继电器失电（）

失电时，地铁列车目的地灯将熄灭（） 当列车速度小于（）km/h，列车非零速继电器失电。 人工驾驶时故障，列车警惕继电器失电持续鸣响，后列车施加（） 睡眠列车线得电后，延时__s后，唤醒继电器失电 当列车速度小于3km/h，列车非零速继电器失电。 当列车速度小于3km/h，列车非零速继电器失电（） 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（） 列车唤醒/睡眠旋钮到睡眠位置，延时S后，唤醒继电器失电（） 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。 当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯点亮。 地铁列车应急照明断开继电器得电后，应急照明将打开（） 切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁（） 地铁车辆通常采用继电器实现列车逻辑控制功能，这种逻辑控制方式又称为（） 列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电。 列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。 列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电（） 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（） 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（） 轮缘润滑继电器得电的条件包括网络监测列车速度高于（） 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。