场内铁路与道路平交路口，应有（）标志

铁路货车尼龙件应有标志（） 平交路口的拓宽渠化是一种投资少、效果好、简单易行的路口交通改善措施。主要有：（）。 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照（）设置警示标志。 铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（） 道口上道路与铁路应有困难时其交角一般应大于（） 道路与道路在同一平面相交的路口称为（） 驾驶人通过没有交通标志、标线控制的路口，进入路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行。 右侧这个标志警告前方是无人看守的有多股铁路与道路相交铁路道口（） 铁路运输安全保护条例规定，铁路与道路交处的有人看守平交道口的铁路道口所在地和道路管理部门设置（） 平交路口渠化要求在同一信号相位时，出口车道数应（）进口车道数 《铁路安全管理条例》规定铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照铁路标准设置警示标志（） 基坑沟槽边、作业点、道路口白天必须设明显安全标志，夜间设护栏。（） 场内道路设置交通标志时,其设置的等均须符合国家安全标志的要求() 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国际标准设置警示标志。 铁路与道路交叉的无人看守道口不必按照国家标准设置警示标志 交通频繁的施工道路、交叉路口应按规定设置警示标志或信号指示灯。 作业单位应根据需要在断路的路口和相关道路上设置警示标志（） 平交路口渠化如有条件尽可能（）进口机动车道，以求和路段通行能力匹配 交叉路口标志为（）标志。 场内机动车辆司机违章驾驶或场内道路交通标志缺失可能造成场内交通事故，造成人员伤亡或车辆损坏（）