道口上道路与铁路应有困难时其交角一般应大于（）

管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于（） 在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口（） 一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定（） 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度（） 居住区内道路与城市道路相连时，其交角不宜小于（） 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于（） 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于（） 在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。{图} 当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于( )。 当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于（）。 城市工程管线应减少与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交，在困难情况下，其交叉角不宜小于（） 道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般均应尽量采取正相交方式。斜相交时，斜交角度应呈锐角，其角度也要尽量不小于（）。 道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般均应尽量采取正相交方式。斜相交时，斜交角度应呈锐角，其角度也要尽量不小于（） 一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°（） 高速铁路有砟轨道未被平衡超高的一般要求：欠超高一般不应大于，困难条件下不大于（） 道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为( )。 光缆路由穿越铁路、重要的公路、交通繁忙要道口时，一般采用（） 高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于