联锁固定闭塞法行车时，除外，一个联锁区内上、下行只允许各有一列车运行，接车联锁区接车前应确保本联锁区接入列车运行方向线路空闲（）

电话闭塞法行车时，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，（）为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。 采用电话闭塞法组织行车时，为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 电话闭塞法组织行车每一个闭塞区段内只允许趟列车占用（） 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过，每一个闭塞区段内只允许列列车占用（列车救援时除外）（） 采用电话闭塞法行车时，司机凭__行车，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法 采用电话闭塞法组织行车时，一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为（） 联锁固定闭塞法行车前准备作业时间是（） 行车判断电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时、行调认为有必要时（） 电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM模式驾驶（） 行车判断电话闭塞法是列车以“电话记录号码”作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行（） 固定闭塞法是指一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许__（列车救援时除外），列车凭__运行的行车闭塞方法 采用电话闭塞法行车时，同一时间内一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为（） 正线车站办理电话闭塞法时，列车以作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行（） 联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员在车站ATS/联锁现地控制工作站上取得控制权后，根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况，负责排列本联锁区内列车运行进路（） 采用固定闭塞法行车时，一个闭塞区段占用（） 联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用适合的模式限速km/h驾驶（） 采用行车的各车站不得办理列车通过，每一个闭塞区段内只允许一列列车占用（列车救援时除外）（） 采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶（） 采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM(非限制人工驾驶)模式驾驶。( )