信号集中监测电源环线和模块环线通常采用（）

重庆环线AS型车辆每列车装有个数字量输入模块DIME（） 机车信号测试环线的额定工作电压为（）以上 重庆环线地铁车辆牵引电机采用控制方式（） 通常在屏蔽泵自身循环线上要安装（）。 机车信号测试环线芯线截面积不小于。（） 进站外方点式环线断线时，预告信号机显示什么信号？[321020101] 室内环线发码设备电源电压为（）V，电源引入须有防雷措施 重庆环线地铁列车辅助电源系统主要安装在车车下（） 重庆环线AS型地铁车辆地板布采用材质 重庆环线AS型地铁车辆的停放制动采用方式 信号集中监测系统供电电源应与被监测对象电源可靠隔离（） 机车信号测试环线发码箱的信号输出端必须有防雷措施（） 以下关于机车信号测试环线的描述中，错误的是（） 在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每（）交叉一次。 管内环线列车采用环状开行和往返开行两种方式（） 重庆环线As型地铁门系统驱动电机采用直流无刷电机（） 重庆环线As型车辆空调通风是采用的风机作动力（） 维护机车车载设备地面信号环线电缆维修时，分别在维修环线股道作业范围两端距离30-40米处设专人防护（） 机车信号测试环线电缆固定时，相邻挂钩的间距不大于（） 电缆跨越船体伸缩接头敷设时，电缆应弯成一个环线，此环线的长度正比于船体伸缩长度，环线的内径最小应为电缆外径的倍（）