标准的汽车前轮侧滑量应小于( )m/km。

造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。 某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（） 在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（） 汽车转向轮的横向滑移量应不大于( ) mkm。 驾驶车辆试验，用侧滑仪检验前轮的侧滑量不是超过（）。 检测前轮侧滑量的目的是什么？ 在汽车前轮定位中,主销后倾角不宜过大,一般应小于（） 路面附着系数小于同步附着系数，汽车前轮先抱死。 根据国家标准规定，用侧滑试验台检测前轮侧滑量，妻子不应超过±5m/km（） 在汽车侧滑台上对汽车侧滑量进行检测时，侧滑量反映的是（）。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于( )。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于（）。 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。 利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于（） 利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于m/Km（） 检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。 汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（）发生侧滑。 汽车前轮前束是指()。 检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。 《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（）