单选题

铁路货车转K1侧架立柱磨耗板的硬度为()

A. 42~50HRC
B. 45~50HRC
C. 42~55HRC
D. 45~55HRC

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转K4侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于() 转K4型侧架立柱磨耗板磨耗不大于() 转8B、转8AB、转8G、、转K1、转E22型转向架侧架立柱磨耗板须采用平头铆钉液压热铆() 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固() 转K6型侧架立柱磨耗板组装螺栓型号为() 转K5型侧架立柱磨耗板磨耗不大于3mm() 侧架立柱磨耗板丢失时补装,裂损或转K6,转K2,转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于mm时更换() 转K6型转向侧架立柱磨耗板材质为45钢,硬度HRC() 转K2型侧架组成由、支撑座、保持环、立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成() 转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为时,硬度为365-415HBW() 转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为时,硬度为38-50HRC() 转K2型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于3mm() 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固() 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M() 转K4、转K5型侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩须达到N?m() 转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8mm(顶部用1mm)塞尺检查,插入深度不得大于() 转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8m(顶部用1mm)塞尺检查,插入深度不得大于() 转K7型转向架可借用(使用)转型转向架侧粱立柱磨耗板() 转K6、转K2型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时,丢失时补充新品() 转K4型侧架立柱磨耗板深度不大于(原型10mm)()
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