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发动机怠速时,指示功率全部用于克服机械损失功率。
判断题
发动机怠速时,指示功率全部用于克服机械损失功率。
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发动机怠速时,指示功率全部用于克服机械损失功率。
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判断题
怠速是指发动机对外有功率输出的工况。
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()生产现场的发动机测试台主要用作发动机有无怠速、功率、扭矩等性能检查。
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主观题
发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率称为()。
答案
单选题
某发动机的机械效率为98%,有效功率为120KW,该发动机的指示功率为()
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判断题
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单选题
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A.错误 B.正确
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判断题
发动机的指示功率大于有效功率()
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主观题
1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
答案
单选题
发动机在怠速工况下工作,其输出功率所处的状态是()
A.输出功率最大 B.输出功率用于克服阻力 C.无输出功率 D.输出功率随工况变化
答案
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发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书)标明的发动机功率的()。
发动机有效功率与指示功率之比称为()效率
工程车机械效率为发动机与指示功率之比()
发动机怠速时燃油()
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
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发动机有效功率与指示功率有何差异?原因何在?
发动机处于怠速工况时,油压表指示值不低于
当存在发动机单缸不工作故障时,发动机怠速( )。
润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将()
RGH20C型道岔打磨车发动机的功率,怠速,额定转速分别为多少?
发动机怠速时,节气门
发动机启动转速等于发动机的怠速。()
怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动较严重()
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以下用于控制EFI发动机怠速的信号有()
怠速控制阀可通过调节发动机怠速时的__来调整怠速转速
电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转()
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