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站内道岔上施工,一端距离施工地点m,另一端两条线路距离施工地点m,分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护()
单选题
站内道岔上施工,一端距离施工地点m,另一端两条线路距离施工地点m,分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护()
A. 40,50
B. 50,60
C. 50,50
D. 50,40
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单选题
站内道岔上施工,一端距离施工地点m,另一端两条线路距离施工地点m,分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护()
A.40,50 B.50,60 C.50,50 D.50,40
答案
单选题
在站内道岔上施工,一端距离施工地点(),另一端两条线路距离施工地点50m(),分别在线路上设置移动停车信号牌()防护
A.20m B.30m C.50m D.60m
答案
判断题
下图是在站内道岔上施工,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护图;如一端距离外方道岔小于50m时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。单位:m()
答案
单选题
在站内道岔上施工,如一端距离外方道岔小于50m时,将有关道岔扳向通往施工地点的位置,并加锁或紧固()
A.对 B.错
答案
单选题
在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点()m处线路上,分别设置移动停车信号牌()防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固
A.800 B.50 C.20 D.820
答案
判断题
在交叉渡线的一组道岔上施工,使用移动停车信号防护时,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点50m处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
答案
判断题
活塞由气缸一端移至另一端的距离称为活塞的冲程
答案
单选题
在站内道岔上封锁施工时,如一端距出站信号机不足50m时,此端移动停车信号设置在为的线路中心()
A.距施工地点20m B.距施工地点50m C.出站信号机处 D.不设置
答案
主观题
车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度称为( )
答案
单选题
是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度()
A.全长 B.有效长 C.铺轨长度 D.计算长度
答案
热门试题
在站内正线道岔上慢行施工,当工地一端距离进站信号机大于或等于800 m时,此端移动减速信号牌设置在信号机处()
在站内线路上施工时,防护当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护,如施工地点距离道岔小于m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
在站内交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,在距离施工地点两端m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
从巷首的一端向另一端的指定地点掘进,叫做()。
屏蔽层应一端(),另一端()。
在站内线路上施工如施工地点两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上设置移动停车信号牌(灯)防护()
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在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌()防护
在站内线路上封锁施工当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各12.5m位置上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
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在站内线路上封闭施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号(灯)防护()
在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
一端开口另一端封闭的管腔()。
在站内正线线路上使用移动减速信号防护施工时,施工地点在距进站信号机大于或等于800m的一端移动减速信号牌应设立在相对应的路肩上,另一端距进站信号机小于800m时,在800m的线路路肩上设立移动减速信号牌()
在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各米处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护(距离不足时在在该端警冲标相对处线路上设置)()
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