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当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量
单选题
当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量
A. 机工
B. 轮机员
C. 木匠
D. 水手长
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单选题
当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量
A.机工 B.轮机员 C.木匠 D.水手长
答案
单选题
当船舶漏损进水时,()应定时测量漏损水舱的水位,并估算进水量与排水量。
A.一水 B.木匠 C.水手长
答案
单选题
船舶发生碰撞后()查明破损部位和损坏情况等,()立即测量各水舱水位,()测量油舱液位。
A.大副;水手长;二管 B.大副;木匠;二管轮 C.船长;水手长;轮机长
答案
单选题
船体破损进水后,为尽快测定破损位置,应采取下列哪些步骤①测量各污水沟、水舱的水位;②机舱测量各油舱的油位;③进入货舱检查漏损的位置;④采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音()
A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
答案
单选题
在船体破损进水时,船长应督促现场指挥派人()。Ⅰ.迅速测量各污水沟和水舱的水位;Ⅱ.迅速测定破洞的位置、大小及进水情况;Ⅲ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀;Ⅳ.用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅱ~Ⅳ
答案
单选题
查明船体进水情况要进行现场检查,测量舱室应包括。①各货舱污水井;②压载水舱;③淡水舱;④各油舱()
A.①②③④ B.②③④ C.①③④ D.②③
答案
单选题
航海日志的舱水测量记载包括。①压载水②淡水舱③污水沟④机舱污水()
A.①-④ B.①-③ C.②-④ D.①②
答案
单选题
航海日志的舱水测量记载包括:()I、压载水;II、淡水舱;III、污水沟;IV、机舱污水
A.I~IV B.I~III C.II~IV D.III
答案
单选题
测量管的作用是:()①、测量所有的压载水舱;②、测量所有的淡水舱;③、测量所有的燃油舱;④、测量污水沟或污水井
A.①.②.③ B.②.③.④ C.①.③.④ D.①.②.③.④
答案
多选题
船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情①观察船旁水面有无气泡和漏油现象;②根据各空气管内有无流水声判断;③测量油、水舱和污水沟,根据液位变化判断;④如可行,派人潜水检查破损处的情况()
A.①②③④ B.①②④ C.②③④ D.①②③
答案
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抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持()的能力
船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为()
碰撞事故发生后,木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位,二管轮应立即测量油舱液位。()
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当船舶破损进水稳定后,船舶的初稳性高不变。()
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船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情?①观察船旁水面有无气泡和漏油现象②机舱测量各油舱的油位③测量油、水舱和污水井,根据液位变化判断④如可行,派人潜水检查破损处的情况()
货舱破损进水后,水位越高,压力越大,为防止舱壁压裂,应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强,支撑点应撑在水位的()高度处。
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和稳性的能力。
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小。()
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小()
下列航行中船舶发生碰撞后的紧急处置措施正确的是_①报告船长;②检查破损情况;③派人测量油舱和水舱;④关闭进水舱室邻近舱室的水密门()
大副在堵漏应急中的职责是()。Ⅰ.担任现场指挥;Ⅱ.组织人员迅速查找漏洞位置;Ⅲ.派木匠测量各污水沟和水舱的水位;Ⅳ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗。
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力。()
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力()
船舶破损进水后,排水次序正确的是__。①船舶破损有纵横倾时,先排吃水大的一端,后排其他的水②先排小型裂缝或小破损洞的水,后排大破洞的水③先排自由液面大的水,后排小的④先排机炉舱舵机房弹药库等重要舱时的进水,后排其他⑤先排下层舱室的水,后排上层()
航行中船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体,关于船舶碰撞后的紧急处置措施,下列正确的是。①报告船长;②检查破损;③派人测量油舱和水舱;④关闭进水舱室邻近舱室的水密门()
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶进水,进水量的计算可作为()。
船舶破损进水后,下列说法不恰当的是()
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