单选题

08C02DDU显示两头司机室同时激活,并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下:司机尝试缓解紧急制动,待受电弓升起后尝试牵引()

A. √
B. ×

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单选题
08C02DDU显示两头司机室同时激活,并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下:司机尝试缓解紧急制动,待受电弓升起后尝试牵引()
A.√ B.×
答案
单选题
08C02DDU黑屏或屏幕显示“无通讯”:检查司机室设备柜内“TCMS显示屏”,如断开则重新合上()
A.42QF2 B.42QF3 C.42QF4 D.42QF1
答案
单选题
08C02DDU无故障显示,列车整车没有牵引力:如无效则使用,尝试推牵引()
A.空气制动缓解旁路 B.ATC旁路 C.停放制动缓解旁路 D.安全回路旁路
答案
单选题
08C02DDU上显示空压机严重故障:主风缸压力低于bar,申请救援()
A.8 B.7 C.6.5 D.6
答案
单选题
08C02DDU显示个别车门无法关闭(车门显示黄色),相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮,DDU上无车门故障显示:通过DDU显示确认无法关闭车门位置,确认车门状态,如无法关闭则切除车门()
A.√ B.×
答案
单选题
08C02DDU显示牵引制动同时得电,同时全列车常用制动无法缓解:若异常栏中故障未消失,如在ATO模式,将模式手柄放在CM模式下尝试制动及牵引,如故障消失继续运营()
A.√ B.×
答案
单选题
08C02DDU上显示TCMS故障,且“受电弓1、2”和“高速开关1、2”指示灯不亮:不能正常牵引切司机室设备柜内“ATC切除开关”,以手动方式,听调度命令行车()
A.√ B.×
答案
单选题
08C02DDU无故障显示,列车整车没有牵引力:如停放制动、能缓解,检查DDU显示网压是否正常或受电弓是否处于升起状态,若触网停电,则降下受电弓,等待电压恢复后再升弓,继续运营()
A.保压制动 B.空气制动 C.紧急制动 D.快速制动
答案
单选题
08C02DDU上显示紧急开门装置动作提示:若无法复位紧急开门装置或复位后故障车门黄色指示灯常亮,则用方孔钥匙将该车门切除()
A.√ B.×
答案
单选题
08C02使用“蓄电池控制开关”后列车没有激活:检查TC车司机室设备柜内空气开关是否断开,如断开则重新合上()
A.22QF2或23QF1 B.26QF1或26QF2 C.42QF1或42QF2 D.32QF2或33QF1
答案
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08C02DDU显示所有门关闭,相应侧关门按钮上绿色指示灯不亮,DDU上无车门故障显示(车门显示蓝色):如发生在区间内,使用所有门关好旁路开关、ATC切除开关,加强人工广播运营至前方站后清客退出运营() NJS7型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活,在司机室DDU上,其图标会显示绿色() 08C02DDU显示三节或三节以上动车牵引故障:断开故障车设备柜内的25QF1“VVVF控制”、25QF2“VVVF交流控制”空气开关,等待几秒后重新合上() 08C02DDU显示一节或多节动车牵引故障:维持运营至终点站,断开故障车的26QF1“VVVF控制”、26QF2“VVVF交流控制”空气开关,等待几秒后重新合上() 两端司机室不能同时激活。( ) 08C02DDU上显示空压机严重故障:若故障依旧,则就近清客,使用“总风压力旁路开关”后退出运营。(行驶过程中尽可能减少制动次数,避免主风缸压力低于6bar)() AC07型列车空开跳开会造成司机室DDU显示器黑屏() 一列车上的两个CC单元可以同时激活两个司机室() 当控制电源110VDC接通后,两个司机室的VCMe和HMI同时开启。激活端司机室的HMI正常显示且可进行亮度调节,非激活端司机室的HMI显示为黑屏() 08C02司机室右侧指示灯不亮:查看空气开关是否断开,如断开则重新合上() 08C02全列车受电弓无法升起:检查TC车司机室设备柜内空气开关14QF2“列车受电弓控制”如断开则重新合上() 08C02推牵引,全列车制动无法缓解,“列车空气制动缓解”指示灯不亮:如发生在站台区域进行清客操作后,长按“强迫泵风”按钮,如DDU显示制动压力都为0bar,则同时推牵引手柄,退出运营() 当TC1车司机室为激活司机室,同时向前列车线得电,此时() AC07列车停站开关门结束后,司机进入司机室发现司机室此时停放制动缓解灯亮,但DDU面板显示全列停放制动为缓解状态,司机应判断为() 司机离车前应将有关行车记录填写完毕并记录两头司机室内的列车()。 08C02DDU显示两个空压机未工作,且主风缸压力值小于7.5bar:使用使空压机进行工作,如气压未上升,则使用“总风压力旁路开关”,进行清客退出运营。(此时,尽量减少气制动的使用,避免主风缸压力低于6bar。)() 南延线和二号线列车司机室隔间门打开时,DDU上显示色() 列车激活司机室后会产生() 08C02列车在运行中,DDU显示三个辅逆故障客室照明只有应急照明:检查激活端TC车设备柜内空开是否断开,如落下则手动合上,否则切除该空开,等待几秒后,重新合上此开关,如故障消失继续运营() 列车整备作业中进行驾驶室动态试验时,旋钮打至拖行位:DDU显示“拖行模式激活”框,停放界面显示绿色()
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