主观题

在使用PSL和IBP盘操作开关门无效情况下,使用互锁解除功能后,对站台门设备进行手动解锁操作,在下趟列车进站时保证每节车厢有滑动门打开

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主观题
在使用PSL和IBP盘操作开关门无效情况下,使用互锁解除功能后,对站台门设备进行手动解锁操作,在下趟列车进站时保证每节车厢有滑动门打开
答案
单选题
当车站使用IBP开关门时,信号开关门和PSL开关门()
A.有效 B.自动 C.无效 D.手动
答案
主观题
简述在什么情况下使用IBP开关门
答案
判断题
IBP盘控制开关门命令属于紧急状态下的紧急开门命令,优先级高于PSL控制和系统级控制()
答案
主观题
IBP盘什么情况下可进行操作
答案
多选题
PSL盘使用操作要求()
A.开启站台门:用301钥匙插入开关禁止位,转动到关闭位停顿1秒钟,再转动到打开位置,保持5秒钟,整侧站台门打开完毕 B.关闭站台门:转动钥匙到关闭位置,保持5秒钟,整侧站台门关闭完毕 C.PSL操作盘“ASD/EED门关闭”绿灯亮,整侧站台门关闭且锁紧 D.转动钥匙到禁止位后取出钥匙并带走,操作完毕 E.任意操作
答案
单选题
操作PSL盘开、关门按钮时,应按到底,并持续__秒;若无效,重复__次;仍然无效后执行后续操作()
A.1、1 B.2、1 C.1、2 D.2、2
答案
单选题
PSL开关门开关操作前需要先操作()
A.使能 B.互锁解除 C.灯检 D.隔离
答案
单选题
关于PSL操作盘互锁解除说法正确的是()
A.互锁解除操作在任何状态下均可使用 B.互锁解除钥匙由司机和屏蔽门专业负责人保管 C.互锁解除解除了信号传输,不经过PEDC D.列车因收不到屏蔽门关闭锁紧信号而不能动车,可将PSL互锁解除开关旋至“互锁解除”位置,并保持该位置直至列车离开轨行设备区为止
答案
单选题
运营开始前,须将“PSL盘钥匙”、“互锁解除钥匙”插在上、下行头端PSL盘对应钥匙孔内,并确保“PSL操作允许”开关处于“使能”位()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
屏蔽门就地控制盘(PSL)具有发出“开门”、“关门”、”互锁解除“命令的功能() 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、系统级联动控制(SIG)() “PSL”是指就地控制盘,安装每侧站台司机立岗处,方便司机操作和监视屏蔽门开/关情况。PSL具有发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令的功能() 在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮() 信号联动开关门和PSL操作开关门的优先级时通过实现的() 站台门开关门控制优先级为:系统控制级.站台控制级(含PSL控制和紧急模式IBP盘控制)和手动操作(站台侧用钥匙或轨道侧用把手开关门和LCB控制)三级控制方式() 运营前检查,值班站长进入端门,操作上下行就地控制盘上的PSL开关门按钮(在操作每侧站台门就地控制盘前,通知行值将车控室内IBP盘上对应侧站台门钥匙旋转至位,操作开关门次,现场观察滑动门的开关门情况和门头指示灯闪烁情况,如有异常立即按规定进行报修() 运营前检查过程中,在站台端墙PSL上进行操作前,行车值班员确认IBP盘各模块钥匙处于自动位/关位/无效位。值班站长对每侧的站台门分别开、关门,每次开关间隔操作:开门后,确认各门头灯和PSL指示灯显示正确后,再进行关门操作和确认() PSL盘面包括互锁解除操作转换钥匙开关,并有互锁解除操作状态指示灯() 在此情况下,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行操作,确保列车正常进出站,直至故障恢复() 站台门开关门控制控制方式中以手动操作优先级最高,IBP盘的控制模式比PSL控制模式高,系统级控制优先级别最低() 紧急情况下,通过IBP盘可以对通风空调系统进行操作() 紧急情况下,通过IBP盘可以对门禁系统进行操作() 是指在车站发生火灾的情况下,由车站值班人员在车站控制室使用IBP盘操作站台门紧急开关,配合打开滑动门() 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)() 操作PSL盘“互锁解除”接发电客车时,应保持在__位,直至__,2号线PSL盘“互锁解除”指示灯亮时颜色为__ IBP盘设置在车站控制室,正常情况下,IBP盘处于自动状态() IBP盘设置在车站控制室,正常情况下,IBP盘处于自动状态() 是指在车站发生火灾的情况下,由车站值班人员在车站控制室使用IBP盘操作安全门紧急开关,配合打开滑动门()
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