实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级.

《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于万t且不大于5000万t或线路允许速度大于km/h且不大于120km/h铁路正线（） 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于（B）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于（B）km/h且不大于120km/h铁路正线（） 各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点以及线路允许速度、年通过总质量、在路网中的作用和自然环境等具体情况，合理制定支线铁路固定设备维护、投入和等标准（） 级线路为年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线（） Ⅰ级：年通过总质量大于（）万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线 线路等级划分为5级，其中Ⅰ级线路年通过总质量大于5000万t或线路允许速度km/h以上的铁路正线（） 各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点以及线路允许速度、年通过总质量、在路网中的作用和自然环境等具体情况，合理制定支线铁路固定设备维护、投入和工装配置等标准（） 各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点以及线路允许速度、年通过总质量、在路网中的作用和自然环境等具体情况，合理制定支线铁路固定设备维护、投入和工装配置等标准（） Ⅲ级：年通过总质量不大于（）万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线 年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为（）级铁路。 Ⅱ级线路是年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度线路每天检查不少于1遍（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于1遍（） 线路等级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h线路（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度不小于km／h线路每天检查不少于1遍（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25 Mt或允许速度不小于120km／h线路每（）检查不少于1遍。 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于遍（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度不小于120km／h线路每周检查不少于1遍（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度不小于100km／h线路每天检查不少于1遍（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于50Mt或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于1遍（）