线路等级划分为5级，其中Ⅰ级线路年通过总质量大于5000万t或线路允许速度km/h以上的铁路正线（）

根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况线路等级划分为级（） 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于万t且不大于5000万t或线路允许速度大于km/h且不大于120km/h铁路正线（） 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于（B）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于（B）km/h且不大于120km/h铁路正线（） 实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。 实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级. Ⅱ级：年通过总质量大于（）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线 Ⅱ级线路是年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线（） I级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线（） 《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理实行分级管理，根据、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为级 年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为（）级铁路。 Ⅲ级：年通过总质量不大于（）万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线 线路各项偏差等级划分四级，其中Ⅱ、Ⅲ级分别为（） 实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（） 《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理实行分级管理，年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km/h的铁路正线，线路等级为Ⅲ级（） 划分线路等级，四级为其他线路（） 按照总质量划分，总质量大于（）的为重型载货车？ 正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于80Mt，60kg/m钢轨年探伤检查遍数（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级，其中Ⅱ级为（）标准 某正线线路年通过总质量为4其适用轨道类型为（） 线路等级是根据线路（）等情况划分