旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压（）

列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后，要立即安排列车在前方车站侧线停车（） 追踪列车司机接收到前（后）方车站通报前行列车被迫停车的呼叫后，必须，加强瞭望，准备随时停车 旅客列车在技术停车站临时变更通过时，列车调度员（车站值班员按列车调度员通知）司机（） 旅客列车在技术停车站临时变更通过时，列车调度员口头指示车站值班员，车站值班员预告司机（） 《行规》第93条规定：旅客列车在办理客运业务的车站，司机按规定停车（） 在车站办理旅客或通勤人员乘降的格拉段旅客列车，司机在接到出站信号（发车进路）好了的通知后按点（晚点列车为接到通知后）直接开车（） 旅客列车在专供旅客上下的车站停车时特快列车不超过（） 旅客列车，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 遇车辆抱闸的旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知（） 列车停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 司机在进行列车整备作业前，司机要确认（） 旅客列车在技术停车站临时变更通过时（） 在车站不办理旅客或通勤人员乘降的格拉段旅客列车停车再开时，车站值班员（列车调度员）在具备发车条件后，通知司机开车（） 普速旅客或动车组列车司机关于旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后，列车调度员安排列车在前方车站停车，前方停靠站无高站台时，车站可安排在本 *站通过（） 旅客列车司机接到抱闸通知后，使用紧急制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 旅客列车运行途中发生车辆抱闸时，停车后，司机除按规定向车站值班员（列车调度员）报告外，还要将停车原因及相关情况通知（） 旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员（ ），车站值班员预告司机。 安装列尾装置的列车在出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、区间停车开车前（后），须及时检查尾部风压（） 旅客列车在停车站临时变更通过时，车站值班员按列车调度员指示使用列车无线调度通信设备预告司机，司机根据车站值班员预告凭信号显示运行（） 通过列车因等信号在站内临时停车，待出站信号开放后，司机自行启动列车，车站无须发车（）