二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。（）

二手车鉴定评估过程中，营运性功能性贬值是由于引起的（） 需要考虑评估对象的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值的资产评估方法是( )。 经济性贬值一般是指由于（）所引起的贬值。 A．功能性贬值 B．实体性贬值 C．经济环境贬值 D．外部经济环境变化 用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的各种贬值因素。 对在用低值易耗品的评估，应考虑其实体性贬值，但无需考虑功能性贬值和经济性贬值（） 二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后，而引起车辆价值下降。（） 功能性贬值一般是指由于（）所造成的贬值。 A．技术落后 B．实体性贬值 C．环境变化 D．外部经济环境变化 二手车贬值根据性质不同分为（）等。 被评估车辆的评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp、功能性贬值Df和经济性贬值De的关系为（）。 被评估车辆的评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp、功能性贬值Df和经济性贬值De的关系为（）。 实体性贬值 功能性贬值一般是指由于（）所造成的贬值 设备的贬值因素只存在于实体性贬值。 运用观察法估算资产的实体性贬值的计算公式为：资产实体性贬值=（） 运用观察法估算资产的实体性贬值的计算公式为:资产实体性贬值=() 测定资产实体性贬值的方法包括（） 由于技术进步引起的二手车功能相对落后而导致的贬值，属于有形损耗。 重置成本法既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了该二手车已使用年限内的各种贬值，但下列（）没有考虑。 功能性贬值包括（） 设备的实体性贬值率等于( )