《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力,按公式Dmin= 确定。式中:Dmin——钢丝绳最小直径;C——钢丝绳选择系数;S——( )。

起重机滑轮直径与钢丝绳直径之比保持一定的值,其作用主要是提高钢丝绳的( )。 钢丝绳直径磨损减少原钢丝绳直径的（）时，钢丝绳应报废。 《起重机械安全规程第1部分:总则》( GB 6067.1—2010)规定,多层缠绕的卷筒,应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。凸缘直径应超出最外面一层钢丝绳,超出的高度不应小于钢丝绳直径的( )(对塔式起重机是钢丝绳直径的( )。 起升、开闭机构钢丝绳直径是mm，悬臂俯仰机构钢丝绳直径mm，托绳小车系统钢丝绳直径mm，接料板钢丝绳直径mm 起重机使用的钢丝绳如采用绳卡固接,当钢丝绳公称直径＞18～26时,与钢丝绳直径匹配的绳卡数最少为（） 起重机使用的钢丝绳采用编结部门的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于（） 滑轮的直径与钢丝绳直径、钢丝绳速度有关，一般选为钢丝绳直径的（）左右。 起重机钢丝绳用卡子连接时，根据钢丝绳直径不同，使用不同数量的卡子，但最小不得少于（）。 起重机钢丝绳用卡子连接时，根据钢丝绳直径不同，使用不同数量的卡子，但最小不得少于（） 流动式起重机起升机构的滑轮，是相应钢丝绳直径的（） 起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径（）应报废。 起重机滑轮磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径多少应报废（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时的最大偏斜角(即钢丝绳中心线和与滑轮轴垂直的平面之间的夹角)不应大于( )。 《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，起重机钢丝绳端部用绳夹固定连接时，绳夹间距不应小于钢丝绳直径的8倍（） 《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，起重机钢丝绳端部用绳夹固定连接时，绳夹间距不应小于钢丝绳直径的8倍。 《起重机安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,起重机钢丝绳端用绳卡固定连接时,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的( )倍。 钢丝绳直径小于公称直径93%，钢丝绳应报废。 起重机钢丝绳损坏时选用相同直径钢丝绳更换即可。() 《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752—1992)规定,塔式起重机的起升钢丝绳的质量按起升高度计算,其重力的( )作为起升载荷。 钢丝绳插套时，破头长度为45～48倍的钢丝绳直径，绳套长度为13～24倍的钢丝绳直径，插接长度为（）倍的钢丝绳直径。（）