点火线圈直接安装在火花塞顶上，不需要高压线，这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为（）。

在正常的维修检查项目中，我们发现火花塞和分缸线有老化开裂的现象，我们自己检查火花塞及高压线，不需要与客户沟通。（） 关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（）。 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火电压不足。你认为以上观点( )。 在DIS系统中每两个气缸用一个点火线圈,技师甲说,在相同时间两个火花塞都跳火,而一个火花浪费在排气行程,技师乙说,一个火花塞跳火在正常方向,而另一个火花塞跳火在相反极性。谁正确? ( ) 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。 电子控制点火系统一般由电源、点火开关、____、点火控制模块(ICM)、____、高压线和火花塞等组成 汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。 点火系统采用单独点火方式时,每一个气缸都配有一个点火线圈,并安装在火花塞上方（） 当点火线圈初级线路断电时，点火线圈的次级线路就会产生击穿火花塞间隙形成电火花的高电压。 高压电路的电源是点火线圈的二次绕组，负载为火花塞间隙。 电控点火系统一般由（）、（）、（）、（）、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 传统的组成由电源、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、附加电阻（） 汽油机点火系包括点火线圈、（）、分电器、导线、火花塞以及点火开关等。 为进一步判断点火系是否有火弱故障，常将火花塞帽卸下，用高压线端与气缸盖某一部位保持()mm的距离，起动发动机，看高压线端与气缸是否跳火。 汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成（） 点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（），点燃混合气。 传统的点火系统由（）、点火线圈、（）、火花塞，点火开关及附加电阻等部分组成。 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（）