在段/场内，两组电客车或工程车可以同时在同一条线路内移动（）

车场内两轨道线路，一条线路上存放车辆时另一条线路行驶车辆，两车辆之间的安全距离规定是 可以使机车车辆由一条线路转入另一条线路或越过另一条线路的设备称为（） 两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制？ 两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制？ 在基地内，两列车不能同时在同一条线路内移动，必须等候其中一列车暂停后，另一列车才能移动（） 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工属于（） 采用两组TA并联接线方式供双回线路的后备过电流保护时,当其中任一条线路发生短路故障保护均动作,使两组断路器同时跳闸（） 工程车或调试电客车出段、回段组织正确的有（） 在大厂东基地内，两列车不能同时在同一条线路内移动，必须等候其中一列车暂停后，另一列车才能移动（） 施工指在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（） 道岔可以使机车车辆由一条线路转入另一条线路或者越过另一条线路（） 在车辆段/停车场内进行转线、调车作业的电客车和工程车，不赋予() 两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（） 在段/场内进行转线、调车作业的电客车和工程车，不赋予。在微机联锁系统工作站上，电客车采用车组号识别，工程车采用“G+车辆序号”识别 内桥型接线，一条线路主供，一条线路备用，该备用方式为（） 车辆段开行电客车、工程车的作业类（） 同一条线路施工作业区域同时包含正线和场段区域，或同时影响到正线和场段行车设备运行的施工称为：（）。 在段/场内进行转线、调车作业的电客车和工程车，不赋予车次。在微机联锁系统工作站上，电客车采用车组号识别，工程车采用“G+车辆序号”识别（） 道岔把一条线路分支为两条或两条以上的线路（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲（）