电话闭塞法正线列车发车间隔为（）

在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。() 电话闭塞法的行车间隔、占用区间凭证、发车凭证分别是什么 办理电话闭塞时，正线列车占用区间的凭证是（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 电话闭塞法组织行车时，正线中间车站同意闭塞时，必须确保列车之间有的间隔（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间（） 电话闭塞法行车间隔规定 夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。 电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 依据《上海轨道交通行车组织规程》，当使用电话闭塞法行车时，列车发车时与前车间隔应满足空闲（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间（） 电话闭塞法，列车凭出站信号机()发车。 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用模式运行（） 常州地铁电话闭塞法的行车间隔为（） 电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速，之后电话闭塞区段内列车限速（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间（折返站除外），一个闭塞区段内只允许有一列车运行。改正（）