激活端司机室的VCU为列车的主控VCU（）

牵出线列车折返时，列车司机应方可使用主控钥匙激活司机室操纵权（） 在一台VCU故障的情况下，故障VCU的管理功能将由另一台VCU接管，列车可继续运营（） 列车休眠时，可下载VCU故障 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） VCU控制端共有（）组网线，分别是（）、（）、（）。 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 列车的1个VCU故障，列车将无法运行（） 4号线全列车共台VCU（） 当VCU在规定时间内检测不到空调控制器的状态时，则VCU中“HVAC通信故障”信号激活（） VCU输入到DCU/M的指令有充电指令、激活指令、列车牵引方向、牵引/制动力参考值（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，由VCU触发（） 列车共有个VCU模块，分别在车柜 二号线全列车共台VCU（） 列车网络VCU模块完全故障时列车可采用方式动车（） 在一台VCU故障的情况下，另一台VCU将马上自动接替，列车可继续运营（） 在一台VCU故障的情况下，另一台VCU将马上自动接替，列车可继续运营。（ ） 列车在ATO驾驶时，紧制速度由VCU给出（） 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） 驻站人员在列车运行过程中可以进入非激活端司机室（）