确定探伤灵敏度后，在实际探测轮对时，只允许调节增益或衰减值，其它按键及参数均不得调整（）

核伤校对时，校对灵敏度以钢轨表面校对灵敏度再增益10～15dB（） 核伤校对时，校对灵敏度以钢轨表面校对灵敏度再增益10～15dB（） 0°探头反射式探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 探伤和探伤灵敏度调节应使用耦合剂（） 《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度（） 在探伤灵敏度确定后，缺陷的当量大小（） 钢轨焊缝探伤轨脚部位探伤灵敏度调节要求 钢轨焊缝探伤轨头部位探伤灵敏度调节要求 钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。 轮对超声波探伤仪灵敏度余量为≥dB 调节探伤仪的（）旋钮可以控制或改变仪器灵敏度。 粗糙的探测表面将导致探伤灵敏度降低。 鱼鳞伤地段检查：探测鱼鳞伤探伤灵敏度（） 焊缝探伤时应根据不同部位探测面状态、电源电压等情况及时修正各通道探伤灵敏度，实时保持各通道探伤灵敏度适当，下一项目探测时可采用修正后的灵敏度（） 锻件探伤时，调节灵敏度的方式是（） 《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度（） 回放检查探伤灵敏度情况，比对半月测试灵敏度，对灵敏度异常调节前后进行原因确认（） 衰减器是用来调节探伤灵敏度的，衰减器读数越大，灵敏度越高。 超声波探伤迅速、灵敏度高，探测厚度可达（） 钢轨焊缝探伤轨腰轨底部位探伤灵敏度调节要求