主观题

驼峰头部调车信号开放且车列已接近时,为什么不能办理人工取消进路?

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主观题
驼峰头部调车信号开放且车列已接近时,为什么不能办理人工取消进路?
答案
判断题
驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时40s,进路才能解锁()
答案
判断题
推峰车列距驼峰主体信号间的空闲区段有阻挡信号时,驼峰调车长(提钩连结员)必须联系开放阻挡信号形成完整调车进路后,方准开放驼峰主体信号进行推峰作业。
答案
单选题
微机联锁的车站,信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按办理()
A.正常解锁 B.人工解锁 C.取消解锁 D.故障解锁
答案
主观题
装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路(线束溜放区除外)应符合的()相关规定
答案
单选题
开放调车信号时,在车列越过信号机后自动关闭()
A.车头 B.第一轮对 C.车尾 D.最末轮对
答案
判断题
装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路(线束溜放区除外)应符合溜放的相关规定()
答案
判断题
当驼峰信号机由开放转为关闭时,应以音响为辅助信号,通知调车指挥人()
答案
多选题
信号机按用途分为、出站、、进路、、接近、、驼峰、驼峰辅助、、调车信号机()
A.进站 B.进路信号机 C.通过 D.预告 E.出站信号机 F.遮断 G.复示
答案
判断题
推峰过程中需回牵时,必须提前联系,由调车指挥人发出“停车”信号指令,待回牵调车进路形成后,驼峰调车长方准开放驼峰主体信号(红色闪光),调车指挥人方可发出“起动”信号指令。
答案
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