判断题

列车司机在发车后发现路票错误时,不需要立即停车报告行调/运转值班员,按行调/运转值班员指令运行,同时通知当班乘务组长()

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判断题
列车司机在发车后发现路票错误时,不需要立即停车报告行调/运转值班员,按行调/运转值班员指令运行,同时通知当班乘务组长()
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判断题
列车司机在发车后发现路票错误时,不需要立即停车报告行调/运转值班员,按行调/运转值班员指令运行,同时通知当班乘务组长。改正()
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判断题
电客列车司机在发车后发现路票错误时,不需要立即停车报告行调/运转值班员,按行调/运转值班员指令运行,同时通知当班乘务组长()
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判断题
使用路票办理通过列车时,司机发现路票错误,应立即停车处理()
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主观题
列车尚未动车司机发现路票错误时,及时联系
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判断题
列车司机在发车后发现错误路票时,可将列车运行至前方车站,将错误路票交至接车站()
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单选题
多职能队伍(列控)在发车后发现错误路票时,应立即停车并报告行车调度,后按指令运行,将错误路票交至接车站()
A.发车站 B.接车站 C.行车调度员 D.均错误
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判断题
使用路票办理通过列车时,司机发现路票错误,可不停车处理()
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判断题
电话闭塞法规定:交接完路票后,站务人员给予发车手信号,却接到前方站闭塞取消的通知,可立即给予停车手信号,防止列车动车。司机发现后,如列车启动,需立即停车()
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判断题
多职能队伍(列控)在车站发车前发现错误路票时,应立即停车并报告运营调度员,后按运营调度员指令运行,将错误路票交至车站()
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如乘客解锁导致列车在区间被迫停车时,司机不需要立即播放广播并立即到现场处理后,维持列车进站处理。 采用电话闭塞法行车时司机与递交路票人员不需要共同确认路票各要素正确后,司机接收路票() 使用路票办理通过列车时,司机发现路票错误,应() 列车运行中发现隧道漏水时,司机应立即停车查看网压并报告行调() 列车冒进信号时,司机应立即停车并向行调报告() 司机发现路票上未盖站名印时,应立即停车() 当列车进入接车线,司机发现监控装置股道号输入错误时,应立即停车,重新输入正确的股道号() DTB模式下,列车的启动、加速、惰行、制动、精确停车由VOBC设备控制不需要司机控制() 车站接发车人员发现时,应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理,并报告列车调度员() 司机将路票丢失时应立即停车() 检查人员发现——————时,应立即通知司机停车,通知不到时,立即报告列车调度员,列车调度员立即通知司机停车 检查人员发现时,应立即通知司机停车,通知不到时,立即报告列车调度员,列车调度员立即通知司机停车 抢修人员确认上车完毕、线路出清后,司机动车不需要报告行调。() 列车在行车过程中发现轨行区有异物,司机应立即停车并向行调报告异物所处等信息() 车站发现轨行区设施侵限、坍塌后,立即按压紧急停车按钮同时尝试联系( ),车站报告行调,行调联系列车司机通知( )。 接车站发现回收的路票错误时() 列车已动车司机发现错误路票或路票丢失时,司机限速运行至前方站台并联系 车站接发车人员发现,应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理,车站值班员报告列车调度员() 接车站发现回收的路票错误时,应在相关行车报表中记录,并报告__ 动车组运行中,不需要司机立即采取最大常用制动方式停车的为()
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