客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是mm（）

客车盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。 各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙mm（） 直立式杠杆的圆销由右向左组装（以面对制动梁定向），各种圆销与销孔间隙不大于mm（） 段修时制动圆销与圆销孔或衬套间隙大于（） 各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于（） 制动圆销改造中，组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（） 制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。 制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（） 制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少？ 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 各种圆销与销孔间隙不应大于（） 闸片装置，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 转向架基础制动组装后，扁孔圆销的窜动量应为__ 制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙mm（） 基础制动圆销组装后，须对组装质量进行全数检查，检查良好的在圆销尾部标识“__”