基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。

各种圆销与销孔间隙不应大于（） 机车架修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（） 制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。 各种圆销与销孔间隙不大于mm（） 各种圆销与销孔间隙应不大于（） 制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型（ ）mm,运用限度（ ）mm。 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。 普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（） 各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙mm（） 客车运用限度规定，制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型mm,运用限度mm。标记速度160km/h及以上客车，各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 各种圆销与销孔间隙不大于3mm（） 25型客车运用要求基础制动装置圆销与销套配合间隙不大于（） 制动圆销改造中，组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（） 盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 机车架修时，车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于__mm（） 客车盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（） 转向架基础制动组装后，扁孔圆销的窜动量应为__ 各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 客车各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙运用限度mm（）