列车退行和反方向运行的区别

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 列车运行分为上、下行方向，违反常规运行方向的运行称反方向运行（） 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员确认反方向区间（） 双线区间反方向运行，列车冒进（），属列车冒进信号。 列车运行分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称反方向运行（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于，方可使列车反方向运行（） 遇情况时，可以组织列车反方向运行（） 列车反方向运行驾驶模式为模式限速 在具有反方向ATP区段，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为××（次）××（站）×道通过，反方向运行 列车反方向运行时，列车调度员应发布（） 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。 反方向运行进站信号机须设在列车运行方向的右侧（） 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（） 反方向运行进站信号机须设在列车运行方向的左侧（） 列车运行分为上、下行方向运行，当违反常规方向运行时，称反方向运行（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 办理车站间电话闭塞时，正方向运行首列车以及反方向运行所有列车需确认__ 电话闭塞时列车采用EUM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章（）