到2016年底，全国铁路营业里程达14万公里，其中高速铁路（）以上，2017年将推进铁路资产资本化经营，深化铁路股权融资改革，探索铁路资产证券化改革。

截止2016年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.2万公里，截止2018年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.9万公里，截止2019年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程3.5万公里 截至2018年底，我国铁路营业里程已经达到13.1km，居世界第高速铁路里程达2.9万公里，居世界第一 截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5 万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位（） 2016年，全国铁路客流量达，其中高铁客流量（） 到2020年，全国铁路营业里程达到12万km以上，建设高速铁路1.6万km以上（） 根据铁道部统计中心公布，2007年底全国铁路营业里程达到（） 到2020年，全国铁路营业里程将达到（）万km。 2018年底，全国高铁运营里程达到（）万公里 2018年底，全国高铁运营里程达到（）万公里 截至2017年底，我国铁路营业里程达17万公里，其中（）5万公里，铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位。 2016年全国铁路完成投资8015亿元，投产新线3281公里、（）投产里程超过1900公里。 2013年1月17日全国铁路工作会议在京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖表示，到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里，居世界第二位；高铁运营里程达9356公里，居世界第一位。2013年，全国铁路将安排固定资产投资6500亿元、投产新线5200公里以上，将完成旅客发送量20.35亿人。2007年4月18日之前，中国没有一条可称为高速的铁路。从里程零公里到世界第一，中国高铁4年实现了梦幻跨越 2013年1月17日全国铁路工作会议在京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖表示，到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里，居世界第二位；高铁运营里程达9356公里，居世界第一位。2013年，全国铁路将安排固定资产投资6500亿元、投产新线5200公里以上，将完成旅客发送量20.35亿人。2007年4月18日之前，中国没有一条可称为高速的铁路。从里程零公里到世界第一，中国高铁4年实现了梦幻跨越 载至2008年底，我国公路总里程达（）万公里 《中长期铁路网规划》（2016）规划目标是到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右（） 在11月21日—22日举行的中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）科技创新大会上，国铁集团董事长陆东福宣布，到今年年底全国铁路营业里程将达到（）万公里以上，其中高铁（）万公里，高居世界第一 2013年1月17日全国铁路工作会议在京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖表示，到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里，居世界第二位；高铁运营里程达9356公里，居世界第一位。2013年，全国铁路将安排固定资产投资6500亿元、投产新线5200公里以上，将完成旅客发送量20.35亿人。 2007年4月18日之前，中国没有一条可称为高速的铁路。从里程零公里到世界第一，中国高铁4年实现了梦幻跨越。 建设创新型国家，我国必须贯彻什么方针和实施什么战略？ 截至2018年底，中国公路总里程（）万公里，其中高速公路超过（）万公里。公路像毛细血管一样，将99.98%的村庄连接到中国的路网中 截至2019年底，集团公司运营里程达11632公里，其中高铁里程4997公里、位居全路第一，年客发量在全路率先且唯一突破6亿人次（） 截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界（）