设置曲线外股超高能达到以下三个目的（）
A. 减少曲线外股钢轨所承受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀等
B. 保证轨道稳定，防止车辆倾覆
C. 将离心力限制在一定范围内，保证旅客舒适度
D. 减少机车耗电
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设置曲线外股超高能达到以下三个目的（）
A.减少曲线外股钢轨所承受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀等 B.保证轨道稳定，防止车辆倾覆 C.将离心力限制在一定范围内，保证旅客舒适度 D.减少机车耗电
答案
设置曲线外轨超高能达到哪些目的？
答案
曲线外股超高是减少曲线外股钢轨所受的和水平力（）
A.阻力 B.横向力 C.纵向力 D.垂直力
答案
保证轨道稳定，防止车辆倾覆是设置曲线外轨超高的目之一（）
答案
网轨检测车曲线外轨最大超高能安全运行（）
A.80m B.100mm C.110mm D.120mm
答案
设置曲线外轨超高可以使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀（）
答案
以下属于曲线外轨设置超高的目的是（）
A.抵消列车的惯性离心力。 B.达到内外两股钢轨受力均匀。 C.使内外两股钢轨垂直磨耗尽量均等。 D.减少动态晃车。 E.使列车自直线段平稳过度至曲线段
答案
设置曲线外轨超高的目的之一是使两股钢轨等（）
A.受力均匀 B.水平磨耗 C.侧面磨耗 D.垂直磨耗
答案
曲线外股最大超高双线未单线为（）
A.150mm、125mm B.150mm、130mm C.150mm、140mm D.150mm、150mm
答案
以下哪个不是设置曲线外轨超高的主要目的（）
A.使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀 B.提高行车速度 C.保证旅客的舒适度 D.保证轨道稳定，防止车辆倾覆
答案
热门试题
B-A-D-0061：保证轨道稳定，防止车辆倾覆是设置曲线外轨超高的目之一（）
以下关于曲线外轨设置超高的作用说法错误的是（）
08-32是以曲线外股为基准股进行超高测量的（）
设置曲线外轨超高的目的中包含（）
（）设置曲线外轨超高的目的中不含（）
曲线外股设置超高的目的之一是抵消列车的惯性向心力（）
设置曲线外轨超高是为了抵消的作用（）
关于设置曲线外轨超高目的，正确的有（）
曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设6mm超高，在导曲线范围内设置不大于（A）的顺坡（）
设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。
设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用（）
设置曲线外轨超高对为了抵消重力的作用（）
设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用（）
曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度（）
曲线外轨超高及顺坡的设置有何规定
下列不属于设置曲线外轨超高的目的是（）
有砟轨道曲线外轨超高设置采用加厚外侧道床（）
设置曲线外轨超高是为了离心力的作用（）
设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用（）
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