2000A自动闭塞轨道电路下行线采用的调谐单元是BA1700和BA2300，上行线采用的是BA2000A和BA2600（）

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，室内编码线采用( )双芯绞型阻燃线。[312050203] ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容的功能是改善轨道电路传输性能，延长轨道电路传输距离（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路主轨道无分路死区，调谐区分路死区不大于5m（） ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调谐单元、空芯线圈的引接线与钢轨的接触电阻应不大于（）mΩ 单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，开车前可不撤除轨道电路短接线（） ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，室内其他配线均采用( )阻燃塑料软线。[312050203] ZPW-2000A型无轨绝缘移频轨道电路自动闭塞共采用18种低频频率（） 在自动闭塞区段,钢轨是轨道电路中的（） ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞系统把轨道电路分为主轨和小轨（调谐区）两个部分（） 以下是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求（） 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 在整个自动闭塞区段，各闭塞分区均设轨道电路。 2000A轨道电路绝缘节由谐振单元、空心线圈、钢轨等组成（） 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路）（） （） ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞轨道电路分路残压不大于 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路中对于较高频率轨道电路（2300ZH、2600HZ）端，设置由L1、C1两元件组成的F2型调谐单元（） 下列频率为ZPW-2000A型无轨绝缘移频轨道电路自动闭塞上行线使用的载频频率（） ( )半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。