《普规》规定：列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，须按规定进行（）试验。

《技规》：列车进行摘、挂作业开车前应进行列车自动制动机的简略试验（） 《普规》规定：补机原则上应挂于本务机车的（）。 《普规》规定：列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。 《普规》规定：列车进行摘、挂作业开车前，须按规定进行（）试验。 列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。 列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验（） 《普规》规定：列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。 《普规》规定：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。 列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。 《普规》规定：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。 到达列车停妥后，后端应按规定设置防护信号。自动制动机试验完了或不用本务机车进行自动制动机的试验时，应将机车摘离车列m及其以上，再按规定防护（） 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中三辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 《普规》规定：动车组以外的列车自动制动机遇（）情况需按规定进行全部试验。 编组列车必须符合《技规》有关规定：车辆编入列车的自动制动机数量和编挂要求、列车后部挂车条件、编入列车的机车编挂位置等（） 货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由负责（） 《普非》规定：挂有区间返回的补机的列车，补机摘离后，即可退行。 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。 列车前部挂补机,以及列车运行途中摘挂后部补机的列车可不挂列尾主机（） 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。