地震动峰值加速度等于（ ）的地区的公路桥涵，应进行抗震设计。

“中国地震动峰值加速度区划图”和“中国地震动皮应谱特征周期区划图”的设防水准为（）。 公路桥涵的设计状况有：（）。 抗震设防烈度为8度时，相应的地震波加速度峰值是()。 简述公路桥涵设计荷载的组成。 公路桥涵设计采用的作用分为（） 设计基本地震加速度为0.15g地区内的建筑，一般地，应按抗震设防烈度（）的要求进行抗震设计。（） 铁路应根据沿线的风速、降雨量、地震动峰值加速度，地质条件以及线路环境，设计速度等情况，建立相应的（） 根据《建筑抗震设计规范》进行结构构件截面抗震验算时，计算地震作用应采用地震地面水平运动加速度为（） 某场地类别为Ⅳ类，查《中国地震动参数区划数》（GB 1830—2015），在II类场地条件下的基本地震动峰值加速度为0.10g，问该场地在罕遇地震时动峰值加速度最接近以下哪个选项（　　） 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 公路桥涵结构的设计基准周期是（）年 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 抗震设防烈度为6度的地区，其对应的设计基本地震加速度值是（）g 公路桥涵养护应符合哪些要求（） 公路桥涵所用的模板应首先选用（） 公路桥涵养护应符合哪些要求（） 公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和 （ ） 高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为（）。