在范围内不影响行车的施工为C类施工。（摘自通信检修工培训教材）（）

在珠江路车辆段范围内不影响行车，但需要动火的施工属于类（） 触电急救方法（摘自通信检修工培训教材）（） 在车站、__、OCC行车设备区范围内__行车的施工为C类 可燃物包括哪些。（摘自通信检修工培训教材）（） 灭火的基本方法有（摘自通信检修工培训教材）（） 在车站、主变电所、OCC范围内，不影响正线行车设备运行的施工属于施工（） 车站范围内影响行车设备设施的作业为类施工（） 机械设备、装置、容器等爆炸后产生许多碎片，飞出后会在相当大的范围内造成危害。一般碎片在米范围内飞散。（摘自通信检修工培训教材）（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车及行车设备使用的施工为AB类。改正：C1（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车及行车设备使用的施工为对错类。改正：C1（） 在车站范围内的不影响正线的动火施工一定为C1施工（） C类施工计划为车厂（车辆段、停车场）范围内影响行车安全及相关设施设备的施工（） 按火灾损失程度分类，分为（摘自通信检修工培训教材）（） 车站、变电所车站、变电所线网控制中心范围内不影响正线及配线行车的施工应申报类施工（） 车站范围内影响正线行车设备设施的作业为类施工（） 运营公司危险源级别分为（摘自通信检修工培训教材）（） 车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工（） 影响正线.辅助线行车的施工计划为A类，其中开行工程列车的施工为A1类，不开行工程列车的施工为A2类，车站范围内影响行车设备设施的作业为A3类——《施工检修管理规定》（） 以下属于防触电的物品有（摘自通信检修工培训教材）（） 防止火灾的基本技术措施有（摘自通信检修工培训教材）（）