地铁机场线正线单线长Km，其中高架段长约km，过渡段长约km，地下段长约18.2km,线路分为正线.辅助线.基地线（）

南昌地铁1号线正线全长km（） 200km/h区段，正线接触网锚段长度困难情况下不超过（ ）。 宁天城际全长km,其中地下线11km，高架线32.9km,路基段0.3km，过渡段1km（） 200km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过m（） 设计行车速度200km/h正线，困难条件下，最小坡段长度为（） 设计行车速度250km/h有砟轨道，正线最小坡段长度困难条件为（） 地铁4号线共设30个车站，其中高架站为（） 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为250KM/H，困难条件时为米（） S9号线正线单线长( )。 高铁正线最小坡段长度，设计速度为300km/h，困难条件时为900m（） 高铁正线最小坡段长度，设计速度为200km/h，困难条件时为600m（） 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为200Km/h，困难条件时为600米（） 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300Km/h，困难条件时为1000米（） 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350Km/h，困难条件时为900米（） 高铁正线最小坡段长度，设计速度为350km/h，困难条件时为900m（） 地铁1号线正线全长23.94km，采用双线行车（） 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为250KM/H，一般条件时为米（） 200km/h区段，站线接触网锚段长度困难情况下不超过（ ）。 配电线路的耐张段长度不应大于（）km。 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,不应小于m（）