客室车门下列不属于构成运营公司事件苗头条件的是（）
A. 直接经济损失1万元以上
B. 正线行车（上、下行正线之一）中断20分钟以上
C. 运营时间内轨行区积水漫过轨面
D. 3人以下轻伤
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客室车门下列不属于构成运营公司事件苗头条件的是（）
A.直接经济损失1万元以上 B.正线行车（上、下行正线之一）中断20分钟以上 C.运营时间内轨行区积水漫过轨面 D.3人以下轻伤
答案
下列选项中，不属于客室车门的打开条件（）
A.列车已经停止运动[零速信号具备] B.车门没有被隔离 C.车门处于打开位置 D.紧急解锁装置没有被使用
答案
下列情形不属于事件苗头的是（）
A.调车脱轨 B.未撤出防溜措施动车 C.无特种作业证操作特种设备 D.未按规定穿戴劳动防护用品
答案
以下哪些情形不属于事件苗头（）
A.直接经济损失1万元以上10万元以下 B.列车运行中擅自切除车载安全防护装置 C.因故障造成中断运营正线（上下行正线之一）行车20分钟以上 D.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成 人员伤害的
答案
以下哪些部件不属于客室车门的（）
A.电机 B.长导柱 C.携门架 D.扭力杆
答案
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于A类事故苗头
A.列车冲突 B.正线列车冒进信号 C.列车分离 D.正线列车制动系统失灵 E.正线列车挤岔
答案
不具备载客条件的列车上线运营属于事件苗头（）
答案
列举5个事件苗头构成条件
答案
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于D类事故苗头
A.连续中断行车 30 分钟以上 60 分钟以下 B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线 C.接触网错送电、漏停电 D.未撤除防溜措施动车 E.正线列车擅自改变列车运行方向行车
答案
下列哪些不属于A类事故苗头的是（ ）
A.正线列车冲突 B.正线列车脱轨 C.正线列车分离 D.正线列车冒进信号 E.正线列车挤岔
答案
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下列属于客室车门打开的基本条件的是（）
下列事故（事件）中不构成事件苗头的是（）
下列哪些不属于B类事故苗头的是（ ）
根据《生产安全事故（事件）调查处理规定》：以下属于为事件苗头的构成条件的是（）
下列属于事件苗头的是（）
在运营生产中，下列哪项不是事件苗头（）
动车组车门夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成/人员伤害未构成一般事件的为事件苗头（）
下列不属于公司运营的可变成本的是（）
下列不属于运营公司防汛抢险救援等级的是（）
下列各项中，不属于信用条件构成要素的是( )。
下列选项中不属于权利滥用构成条件的是 ( )
下列各项中 ,不属于信用条件构成要素的是 ( )
下列各项中，不属于信用条件构成要素的是（）
运营公司在以下还具体细分有一般事件、险性事件、事件苗头、典型事件（）
下列情形属于事件苗头的是（）
非运营时间向占用线错接入车辆属于事件苗头（）
下列选项中不属于客室设备的是（）
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事件构成条件：在运营分公司生产中，造成下列后果之一的为一般事件（）
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