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船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,采取的应急措施是__。①迅速起动备用发电机组尽快恢复供电,同时立即通知驾驶台并停止主机运转②在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台,随时与驾驶台联系③如情况危急船长必须用车避碰时,可按车令强制主机运行而暂不考虑主机后果()
单选题
船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,采取的应急措施是__。①迅速起动备用发电机组尽快恢复供电,同时立即通知驾驶台并停止主机运转②在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台,随时与驾驶台联系③如情况危急船长必须用车避碰时,可按车令强制主机运行而暂不考虑主机后果()
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
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单选题
船舶进出港和窄水道航行时用双泵并联工作。;()
A.转舵速度提高一倍; B.转舵扭矩提高一倍; C.A+B; D.都不对;
答案
判断题
平台进出港、狭窄水道航行或自升式平台海上就位作业时,应采用前后拖形式()
答案
单选题
当船舶进出港航行时()。
A.如风平浪静只开一台发电机即可 B.值班轮机员与轮机长一定要亲临机舱 C.电机员应在卧室内待命准备随时工作 D.海底阀要切换成低位
答案
单选题
当船舶进出港航行时()
A.如风平浪静只开一台发电机即可 B.值班轮机员与轮机长-定要亲临机舱 C.电机员应在卧室内待命准备随时工作头 D.海底阀要切换成低位
答案
单选题
船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时,一般都应使用:()
A.自动操舵 B.手柄操舵 C.应急操舵 D.随动操舵
答案
单选题
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,属于()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守港章的疏忽
答案
单选题
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守港章的疏忽
答案
单选题
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,是属于()
A.对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守港章的疏忽
答案
单选题
狭水道航行或进出港口时,不宜用PAD型显示模式的主要理由是()。
A.本船改速,目标船改向改速PAD即失效 B.本船改向,目标船改向改速 C.荧光屏画面不清晰,影响观测 D.A+C
答案
单选题
在狭水道或进出港时,操船往往需要车舵结合进行避碰和航行,这时()
A.PPC圈和PAD还可用 B.PPC圈和PAD就失去实用意义 C.PPC圈可用,PAD就失去实用意义 D.PAD圈可用,PPC就失去实用意义
答案
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船舶进出港时,顺流航行,按浮标转向,应适当提前转向()
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船舶进出港或在狭水道航行时,应接通测深仪的危险深度警报开关,警报深度的设定应根据()。
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船舶进出港口前或进入复杂航段前,应试验应急操作装置。()
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船舶在_________航行时值班轮机员要按机动用车操作。①浅水区;②狭水道; ③过运河;④大雾天;⑤进出港;⑥与其他船对开: ①+②+③+④|①+②+③+⑤|①+②+③+⑥|②+③+④+⑤
如果配有2套ECDIS,未配置纸海图,在进出港等狭窄水域航行时要注意:()
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