减速板实际上就是几号扰流板？（DSC-27-10-20-C）（）
A. 1、3、5号
B. 1、2、3号
C. 2、3、4号
D. 3、4、5号
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减速板实际上就是几号扰流板？（DSC-27-10-20-C）（）
A.1、3、5号 B.1、2、3号 C.2、3、4号 D.3、4、5号
答案
减速板实际上就是几号扰流板？（）
A.1、3、5 号 B.1、2、3 号 C.2、3、4 号 D.3、4、5 号
答案
飞行员使用减速板手柄控制减速板，减速板实际上使用的是那几号扰流板（）
A.2，3，4号扰流板 B.1，2，3，4号扰流板 C.3，4，5号扰流板
答案
为了维护目的，几号扰流板可在飞机在地面停止时由减速板手柄指令伸出，而不管缝翼/襟翼形态？（）
A.1号 B.2号 C.3号 D.1号和3号
答案
正常着陆时减速板预位正常，飞行扰流板和地面扰流板（）
A.A:同时升起，使飞机尽快减速 B.B:总是飞行扰流板先升起 C.C:总是地面扰流板先升起 D.D:起落架减震支柱压缩，飞行扰流板升起
答案
A320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有几块？（）
A.5，4，3 B.4，3，5 C.3，4 ，5 D.4，5，3
答案
在减速板操纵时，两侧机翼扰流板怎么运动？（）
A.对称 B.平行 C.不确定 D.只有部分扰流板对称运动
答案
系统-飞行操纵在空中用作减速板的扰流板是（）
A.1、3、5号 B.2、3、4号 C.2、3、4、5号 D.1、2、3、4号
答案
多功能扰流板做为减速板的空中极限为__度（）
A.30 B.40 C.60
答案
当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时（）
A.减速板功能被抑制； B.所有的扰流板将收到附加的放出指令； C.对称的扰流板将收回一定的角度，使得两个舵面的角度差等于横滚指令。 D.优先满足减速指令 E.俯仰操纵系统
答案
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“减速板”手柄在“FLT”位时，向左压盘转弯，左右飞行扰流板如何运动？（）
飞行操纵在正常主飞行操纵方式下，扰流板__仅可在地面用作减速板（）
当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量（）
模板实际上也是一种文档，它的扩展名为（）。
B737-700/800飞机两侧机翼上表面共有减速板，其中是飞行扰流板。（）
空中使用减速板时，应将手放在减速板手柄上，以防止将减速板忘记在放出位，这种说法正确吗？（）
如果在着陆后前tui油门，减速板手柄将前移并且所有扰流板将收回（）
偏倚实际上就是
在起飞期间，什么情况下，减速板手柄会自动移动到“UP”位放出所有的扰流板？（）
流通实际上就是物流。
流通实际上就是物流。
流通实际上就是物流。()
生产过早实际上就是（）
1号扰流板在飞机在地面停止时由减速板手柄指令伸出，而不管缝翼/襟翼形态（）
空中使用减速板时,PM应该一直将手放在减速板手柄上,这样可以防止减速板忘记在放出位。此说法是否正确？（）
取景拍摄点，实际上就是（）
（）管理实际上就是PDCA管理
（）实际上就是低成本战略
沟通的目的，实际上，就是（）。
酸性测试比率，实际上就是()。
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