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在下滑道下方只要150音频占优,具体DDM值是没有要求的。
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在下滑道下方只要150音频占优,具体DDM值是没有要求的。
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在下滑道下方只要150音频占优,具体DDM值是没有要求的。
答案
单选题
在下滑天线正前方180°测试点检查时,下滑道下方DDM=0.0875处应该是()。
A.90Hz占优势,MODS=80% B.150Hz占优势,MODS=80% C.90Hz占优势,MODS=40% D.150Hz占优势,MODS=40%
答案
单选题
在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
答案
单选题
在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0
答案
单选题
对于Ⅰ类性能下滑信标,其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过DDM()
A.0.015 B.0.023 C.0.031 D.0.035
答案
单选题
增加90音频调制度,下滑道会()。
A.不变 B.弯曲 C.降低 D.升高
答案
单选题
I类下滑信标的下滑道弯曲,从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过( )DDM。
A.0.031 B.0.032 C.0.035 D.0.04
答案
判断题
在跑道中心线及其延长线上,下滑设备的90和150音频信号的DDM为零()
答案
判断题
下滑信标应发射一个由90Hz和150Hz单音调幅的合成场型。该场型在包含跑道中心线的垂直面内提供一条下滑道。在下滑道上面至少等于1.75倍下滑角的角度,150Hz单音占优势。
答案
单选题
对于TCAS的RA音频警告和GPWS的“低于下滑道”警告而言()
A.TCAS的RA优先权高 B.TCAS的RA优先权低 C.两者优先权相当 D.两者优先权互不相关
答案
热门试题
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
在任何水平面内最靠近跑道中心线的DDM为0的点的轨迹就是下滑道线()
下滑道可从上方或下方来截获,截获发生在什么地方?()
飞机在下滑道上,如果飞机速度比S速度高的多或飞机没有在下滑道上减速则应该()
ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的()面内。
ILS的下滑指示如显示150Hz占优,则说明着陆飞机()。
II类和III类下滑ILS“B”点到ILS基准数据点的DDM值为()
在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().
从上方截获下滑道时且飞机高于下滑道时,选择V/Sft/min()
ILS的下滑指示如显示150Hz占优,则说明着陆航空器()
对于 I 类设备性能的仪表着陆系统下滑信标,在下滑道上下角位移为0.07θ和0.14θ之间的标称角位移灵敏度应相当于( )DDM。
在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。
下滑道告警下限为()。
下滑道告警下限为()
下滑发射机产生下滑信号,由下滑()发射产生下滑道。
上滑道前部调整完成后,使用扭矩扳手,按规定值44Nm紧固下滑道的前沿紧固螺母()
在最后进近过程中,当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道?
按压低于下滑道(BELOWG/S)灯,在低于无线电高度英尺时,抑制近地下滑道()
ILS系统的下滑台为飞机进近提供下滑道
按压低于下滑道(BELOWG/S)灯,在低于无线电高度英尺时,抑制近地下滑道提示()
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