在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。

航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150μA，等于飞机偏离航向（） 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（） 对于Ⅰ类性能下滑信标，其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过DDM（） 机载ILS测量偏离下滑线中心的方向是靠不同的方向接收机能够给出不同的（）通过指示器指示提供飞行员进行对准下滑线的修正 ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的（）面内。 航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（）。 航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的差电流与DDM之间的关系等于（） VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？ VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（ ）? 简述航向信标机载接收机的工作过程。 简述航向信标机载接收机的工作过程 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。 ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）. 下滑发射机产生下滑信号，由下滑（）发射产生下滑道。 下滑信标设备应能够调整产生一条与地平面成（ ）的下滑道。 在最后进近过程中，当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道？ 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（）和无线电磁指示器等。 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（A）和无线电磁指示器等。 全向信标的机载设备由甚高频导航接收机、天线、控制盒和无线电磁指示器组成（）