交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为（ ）。

各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年（） 三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。 三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。 城镇道路断面为三幅路的形式，适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。() 城镇道路断面为单幅路的形式，适用于交通量不大的次干路、支路。() 高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同，为15年（） 何谓交通量？设计交通量？ 设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应()公路的设计小时交通量。 在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（） 适用于机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路的是()。 在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（） 高速公路的设计交通量预测年限为（）年（） 什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量？ 公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。 各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。 公路根据使用任务、功能和适应的交通量，分为哪几个等级？其远景设计年限分别是多少年？ 公路根据使用任务、功能和适应的交通量，分为哪几个等级？其远景设计年限分别是多少年 我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。() 设计交通量是指()。 设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量（）