在全长范围内用样板量具检查交叉杆弯曲变形:转、转8B、转8AB等型转向架大于20mm报废（）

交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于10mm时调修（） 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲，变形大于10mm时报废处理（） 转8G、转8AG、转8AB、转8B交叉杆更换时须为（） 更换交叉杆时，转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架须装用符合图样QCZ105-71C-00的交叉杆（） 交叉杆检测有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于，杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架不大于（） 转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和25吨轴重（C76B型车装用）交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于（） 转8AG（8AB）转8G（8B）交叉杆组装后，测量导框对角线差不得大于（） 转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于mm（） TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过（） 交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于；转E21型不大于；转K1、转E22型不大于（） 转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（） TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损（） 转8B、转K2型转向架下交叉支撑装置相同（） 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8AB、转8B、转K2型紧固力矩为（） 东风8B型内燃机车：检查车钩水平中心线距轨面高度应在（ ）范围内。 缓解位时，转8AG、转8G、转8AB、转8B型交叉支撑装置与下拉杆间隙不小于mm（） 转8B、转8AB型转向架交叉支撑装置，主要由交叉杆组成、8个轴向橡胶垫、4个锁紧板、4个端头紧固螺栓，4个双耳防松垫圈等部件组成（） 主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求：交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形（） 转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时，裂纹时焊修或更换（） 转8G、转8B型交叉支撑装置与下拉杆间制动位的上部间隙不小于（）