高、低摩合成闸瓦不可以互换安装使用（）

油马达与油泵互为不可逆，不可以互换使用。 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（） 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 高摩合成闸瓦原型厚度（）。 低摩合成闸瓦原型厚度（）。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 型与120型紧急阀不可以互换使用（） 120K型高摩合成闸瓦的摩擦系数较现有高摩合成闸瓦提高约10％（） 使用图层蒙版不可以合成图像 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦（ ）使用。 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦（） 高摩合成闸瓦瓦背制造时，可以不考虑钢板的轧制方向（） 普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换（） 高摩合成闸瓦剩余厚度不小于（） 下边哪项是低摩合成闸瓦的缺点（） 低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（）